山东省青岛市立足本区域地质特点和地铁工程建设实际，聚焦城市轨道交通建设工程地质风险综合防控、系统治理，创新构建“源头预防+精准管控”全周期地质风险防控机制。机制推行以来，全市城市轨道交通工程3772处重大风险源施工顺利完成，83座明暗挖车站封顶，84个复杂暗挖区间顺利贯通，土建工程质量安全形势总体平稳向好。

　　近年来，青岛市将地质风险防控摆在城市轨道交通建设工程安全管理的首要位置，把防范化解不良地质安全风险、杜绝坍塌类安全事故作为核心工作目标，压实参建各方主体责任，提升地质风险防控思想认识和履职能力。坚持“标准引领、常态落实、精准赋能”协同推进，编制本地区不良地质风险管控指南，落实配套管控措施，并依托青岛城市轨道交通工程专家工作站专业力量，对不良地质风险开展再辨识、再评估，全面构建事前预防、关口前移的全周期安全管控格局，为地质风险施工筑牢安全屏障。

　　强化标准引领，完善地质风险防控体系。编发国内首部地方性地质风险管控指南，全面辨识青岛地区九类典型不良地质，创新将“不良地质风险、工程自身风险、周边环境风险”列为“三大初始风险”。细化强化勘察、设计、施工、监测各阶段管控标准，全面构建以设计为核心、施工为重点、全单位齐抓共管的责任体系，有效提升参建各方地质风险辨识精准度和规范化管控水平。

　　严抓常态落实，对地质风险实施全周期动态管控。严格落实“四化”工作机制，全面规范不良地质风险清单化管理、设计方案专家论证、勘察专项交底、施工前条件验收及网格化管控的各项工作要求，推行“风险清单化、责任网格化、管控信息化、应急专业化”管控模式，实现不良地质风险管控周边环境底数清、地质水文资料全、设计施工方案优、应急处置预案完备、管控队伍精干、管控手段高效的工作目标，切实把各项安全管控举措落到实处、细处，将重大不良地质风险管控好、管到位。

　　开展精准赋能，提升地质风险专业化防范水平。每半年请专家对即将实施的重大地质风险设计方案进行再辨识、再评估，系统排查隐蔽风险、优化防控方案，实现精准施策。组建“城市轨道交通工程青岛专家工作站”，聚焦不良地质风险与管理薄弱环节，定期开展“专家下沉、服务一线”活动，从勘察、设计、施工、监测等多角度开展帮扶，精准破解复杂地质施工难题，为重大地质风险施工加上“多重保险”。

　　通过构建全周期地质风险防控机制，全面压实了规划、勘察、设计、施工各环节的安全管理职责。通过全周期系统治理、全员齐抓共管和常态化、精细化管控，青岛市从源头防范化解各类地质安全隐患，有效预防坍塌类险情事故，为推动城市轨道交通建设工程高质量发展筑牢安全根基。

　　支　安