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中国豆腐渣工程巡展,超级震撼!

  【建设行业.报道】“豆腐渣工程”,是指那些由于偷工减料等原因造成不坚固的危险容易毁坏的工程。狭义的“豆腐渣工程”是专指质量不达标的工程,而广义的“豆腐渣工程”应是指生产、经营过程中的一切不合格项。比如:发生车祸,绝大多数情况下是司机违章造成的,车辆检修不合格、驾驶技能不合格、经营思想不合格等等,所以要闯祸。又如:楼房坍塌,往往是设计考虑不周、施工偷工减料所致。

  “豆腐渣工程”是朱镕基总理在98年全国性洪水施虐期间说的, 当年的长江洪灾就是以往的豆腐渣工程加重了灾情。1998年,朱镕基站在洪水滔天的九江大骂“王八蛋工程”、“豆腐渣工程”,从此,“豆腐渣工程”就成为了那些烂工程的代名词。豆腐渣是没有粘性的,粉碎而且脆弱,用它来比喻那些烂工程再合适不过。当今社会中常常会出现这些安全隐患,又叫“楼脆脆”、“桥脆脆”等诸多“脆脆”。

  近年来,全国多地发生新建大桥坍塌事故,大型桥梁 “非正常死亡”现象愈演愈烈 ,据不完全统计,在2007年至2011年5年间,全国已经有至少17座大型桥梁发生垮塌事故,造成270人死亡、111人受伤、23人失踪。对这些大型桥梁垮塌事故公布的调查结论中,未有一起明确事故发生与桥梁本身质量有必然联系,超限超载、洪水、暴雨多被指为罪魁。

  悲剧频频发生,这究竟是天灾还是人祸?

  先看这几座桥

  先上一张隋朝时代修建的桥,赵州桥。由著名匠师李春设计和建造,距今已有约1400年!

 

  兰州黄河中山铁桥1909年由德国泰来洋行建造,钢材水泥均由德国进口,至今已110年,仍在使用。该桥保固期80年,在89年铁桥保固期满后德国有关方面曾致函兰州市政府,在询问铁桥状况的同时申明合同到期。

  洛阳桥,原名“万安桥”。北宋泉州太守莆田人蔡襄主持建桥工程。从皇佑五年(公元1053年)至嘉佑四年(公元1059年),前后历七年之久,耗银一千四百万两,建成了这座跨江接海的大石桥。据史料记载,初建时桥长三百六十丈,宽一丈五尺,武士造像分立两旁。造桥工程规模巨大,结构工艺技术高超,名震寰宇。

  

  南京长江大桥建成准备验收,时任南京军区的乃许世友将军,为测试该桥的牢固程度能否经得住战争检验,经总部批准,1968年9月26日8时许,由80多辆坦克与60多辆各型汽车成一路纵队、轰鸣着从大桥上通过,看着履带压出的白痕,许司令大笑:“行了”!

  再看看这些桥

  

  连霍高速河南新安段上跨天桥2011年9月21日,连霍高速河南新安段上跨天桥垮塌。

  耗资十八个亿的阳明滩大桥,通车不足一年,钢筋水泥终成豆腐渣,四辆货车冲过,桥体坍塌,车毁人亡,狼藉场面惨不忍睹。

  

  湖南沱江大桥竣工前倒塌。

  

  福建武夷山公馆大桥垮塌。

  九江大桥,没船结实的下场。

  杭州城区德胜东路02标的一座正在拆除跨线桥突然坍塌,造成1死3伤的惨祸。更令人震惊的是,仅仅在事发3天前,这个工地数百人现场观摩,施工现场被誉为全市安全施工的样板和典型。

(责编:李霞)





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